テレスコピックシリンダーの共通の問題

A. テレスコピック シリンダーのステージの欠落

1) ダンプ トラックのシリンダーが伸縮操作の段階を欠いている可能性があるいくつかの理由があります。たとえば、最大のスリーブは適切に伸びますが、プランジャーは中間の (または次に大きい) スリーブが伸び始める前に伸び始めます。中央のスリーブが最終的に緩んで飛び出し、それとプランジャーがつぶれたり、シリンダーに戻ったりします。これにより、ダンプ トラックのシリンダーがバタンと閉まると、大きな音が発生します。

 テレスコピック C9 の一般的な問題

2) 主な理由は、シリンダーバレルとピストンロッドのサイズ精度、真直度、真円度、およびシールシステムの全体的なマッチングに関連しています。素材の真円度、工作機械の精度、治具の誤差、工具の振動など。上記の要因により、上部シリンダーの L 型サポート リングと下部ピストン ロッドがきつすぎて、油圧シリンダーの伸縮時に表面摩擦が大きくなりすぎます。また、本体やユニットが取り付けられているシリンダーは、摩耗や破損している場合があります。これにより、シリンダーがサイドロードし、スリーブが正しい順序で伸縮できなくなります。

B.テレスコピックシリンダージャム、高温による過度の膨張

1) 通常、ごみ収集車用伸縮シリンダー。バレル拡張の特定の段階で、シリンダーが廃棄されました。

2)主な理由-ステージを逃した状況により、瞬時に高い油圧が発生し、バレル材料の降伏強度を超え、バレルが損傷しました。

3) ソリューション-まず、ステージの失敗状況を解決し、次に作動圧力を制御します。

 テレスコピック C10 の一般的な問題

油圧シリンダーの設計または修理の詳細については、お気軽にお問い合わせください。sales@fasthydraulic.com


投稿時間: 2022 年 11 月 24 日