製品は、都市衛生、生活ゴミ処理、特殊車両、ゴム、冶金、軍事産業、海洋工学、農業機械、繊維、電気、化学産業、エンジニアリング機械、鍛造機械、鋳造機械、工作機械およびその他の産業で広く使用されています。大手企業、カレッジ、大学と良好な協力関係を築いており、優れた品質と行き届いたサービスで広く称賛されています。
1980 年には、宝鋼共同研究開発センターの主要サプライヤーの 1 つになりました。1992年、日本の三菱重工業とオイルシリンダーの生産で協力を開始しました。スペアパーツの製作からオイルシリンダーの組み立てまで、日本の技術と工程を継承。21世紀に入り、ドイツやアメリカから技術や製法を吸収。製品の設計から製造プロセス、主要部品の設計と選択まで独自の技術とスキルを備えており、製品の品質、信頼性、革新的な開発を保証しています。
油圧二重金型タイヤ定性加硫プレス システムは、中空タイヤの外側タイヤを加硫するための油圧加硫プレスで使用される最も重要な補助装置です。
主に斜めタイヤおよびラジアルタイヤ加硫機に適しており、油圧および電気制御システムにより、タイヤの自動ローディング、成形、加硫、タイヤのアンローディングおよびその他のプロセスを実現します。
プレート加硫機の油圧システムは、ゴム製プレート加硫機の生産ラインのマッチングです
含む: メイン エンジン ステーション、サポート チャン リー ステーション、サポート ストレッチ ステーション、フォーミング ステーション、プル マシン ステーション、ジョイント加硫マシン ステーション、修理マシン ステーション、ステージ ステーションなど。
設計と生産に対する顧客の要求に応じて、大連のゴムとプラスチック用に現在最大のプレート加硫機の油圧システムを設計および生産しています。
ゴム製カレンダーの油圧システムは、ゴム製カレンダー装置に使用され、プリロードシリンダー、スプリットベアリングシリンダー、ローラー取り外しスリーブバランスシリンダーおよびその他のシリンダーの動作を制御します。
このシステムは、圧力を維持するためにアキュムレータを採用し、圧力センサーの検出と送信により圧力の自動補充を実現します。モーターの長い保持時間とまれな始動により、コンポーネントの耐用年数が延長され、システムの加熱能力が低下し、エネルギー消費が削減されます。システムには、さまざまな表示および安全コンポーネントが装備されており、各キー位置の圧力が明確であり、油圧衝撃が安全弁を設定する可能性があります。
システムのメインバルブ部品は、システム全体のスムーズな動作を確保するために、輸入部品、小さな漏れ、長寿命を採用しています。
●使用圧力：20MPa
●システムフロー：11.5L/分
•モーター力:5.5KW、AC380V、50Hz
●5/5000 電磁弁電圧：DC24V
タイヤドラム試験機をサポートする当社は、シングルモーター、シングルドラム、シンプレックスエンジニアリングタイヤ試験機です。タイヤはシンプレックス ドラムの片側に装着され、ドラムと共に一定の速度で回転します。
タイヤ試験機は、直進・直進スリップ角の条件下でのタイヤ耐久試験を行います。また、タイヤの押し込み試験やパンク試験を行うことができます。ドラムの直径は7メートルで、中国最大のタイヤドラムテスターです。
ローディングシリンダー制御ループは、テストタイヤガイドドラムが接触する前に、定圧源+比例減圧バルブ+フォースフィードバックの閉ループ制御方式を採用し、ローディング力の無段階変化を実現できます。ピストン ロッドは、テスト タイヤがドラムに接触した後 (圧力制御) に急速に伸び (流量制御)、ゆっくりと伸びます。
スリップアングルシリンダーとディップアングルシリンダーの制御ループは、ピストンロッドの位置制御を実現できる定圧源+電磁弁、速度調整弁+位置フィードバックの閉ループ制御方式を採用しています。
2 ロール ミキサーの距離調整装置の油圧システムは、さまざまなサイズの 2 ロール ミキサーに合わせて特別に開発され、適合されています。主に2つのローラー間の距離を調整するために使用され、インテリジェントな後退機能を備えています。磁歪式変位センサーを内蔵した2本のシリンダーを可動ローラーに接続し、電磁方向切換弁の間欠給油により2本のシリンダーの変位量を制御し、ローラー間の距離を制御します。
油圧ピッチ調整の利点
• ローラー距離はリモートで設定でき、ローラー距離は材料に合わせて連続的に調整できます
• 圧力センサーは、押し出される材料の張力を感知するために使用されます。硬い異物がローラーに入ると、緊急退却を実現し、スティックの怪我を回避し、破片を救うことができます
• 複数のオープン精製ユニットを備えた連続生産ラインにすることができ、排出速度が大幅に加速されます。
主な技術的パラメータ
●定格圧力：25MPa
•定格流域：16L/min
•モーター力:7.5KW
大型エンジニアリングタイヤ成形機の油圧システムは、大型エンジニアリングタイヤ成形機に適用され、少量で顧客に供給されています。油圧システムの統合供給範囲は、油圧システム、パイプライン、オイルバー、およびその他の製品をカバーし、油圧システムソリューションの完全なセットを顧客に提供します。
主な特徴
2 つのポンプがそれぞれ一連のループにオイルを供給し、成形機ボタン リングのオイル シリンダーの動作とリング オイル バーを引っ張る動作を制御します。特別な状況下では、ダブル ポンプを互いのバックアップとして使用し、速度を半分にすることができます。コストを増やすことなく、ダウンタイムの可能性を減らすことができます。YUKRN バルブの輸入、国産バルブ、380V モーター、415V モーターなどの構成により、お客様のさまざまな要件に対応します。
• システム圧力: 8Mpa
• システムフロー:60L/min x 2
• モーター出力:11KW x 2
・電磁弁電圧：DC24V
タイヤ加硫機の油圧システムは、油圧タイヤ加硫機の動作要件に従って設計されており、開閉オイルシリンダーと後負荷オイルシリンダーの動作を制御し、タイヤ加硫の油圧システムとは異なります。加硫機。
このシステムは、高圧ポンプと低圧ポンプの組み合わせを採用して、後負荷シリンダーの高速無負荷運転と低速加圧動作を実現します。アフターバーナー シリンダーのロッドレス チャンバーにはプレリリーフ バルブが装備されており、アフターバーナー シリンダーの戻り行程の瞬間的な衝撃と振動を軽減します。ロッドレスチャンバーには圧力センサーも装備されており、加圧および圧力維持時にいつでも圧力を検出し、必要な追加圧力を確保するために信号を送信して圧力を補うことができます。
・システム圧力：5MPa/17MPa 低圧
・オイルポンプ流量：低圧200L/min/高圧1.9l/min
・オイルポンプモーター動力：低圧ポンプ22KW/高圧ポンプo.75kW
製品のハイライト
比例ポンプは、システムの圧力と流量を制御するために使用され、必要に応じて圧力と流量を提供し、システムの省エネ制御を実現できます。
比例ポンプの流量制御により、中央機構の上部リングシリンダー（変位センサー付き）の正確な位置決めを実現でき、位置決め精度はLMMに達することができます。
特別な騒音低減処理の後、騒音は負荷運転で70dB未満、無負荷運転で60dB未満です。
主なコンポーネントは輸入された有名なブランドであり、システム構成は中国でトップレベルに達しています。
油圧システムの清浄度はNAS7に達し、システムの安定した動作を保証します。
従来の機械式タイヤ加硫機は、機器の自動化度とタイヤの加硫品質を向上させるために改良されました。
