建設、装飾、電力、地方自治体および大規模な産業および鉱業企業の建設、設置、保守、およびその他の空中作業の機会に広く使用されています。
1980 年には、宝鋼共同研究開発センターの主要サプライヤーの 1 つになりました。1992年、日本の三菱重工業とオイルシリンダーの生産で協力を開始しました。スペアパーツの製作からオイルシリンダーの組み立てまで、日本の技術と工程を継承。21世紀に入り、ドイツやアメリカから技術や製法を吸収。製品の設計から製造プロセス、主要部品の設計と選択まで独自の技術とスキルを備えており、製品の品質、信頼性、革新的な開発を保証しています。
主に都市と農村の建設、道路と橋の公式ウェブサイトの建設、造園プロジェクト、電力設備の設置、中小規模の水利建設などの側面で使用されます。
2003年、同社は衛生（市営）車両とオイルシリンダーの設備、油圧電気システムの統合生産に参入し、2008年に国内初の多段シリンダー専用生産ラインを設立し、年間生産量10000台を形成しました。マルチグレード オイル シリンダーの容量、サニテーション (市営) 車両および機器メーカーは、シャーシ 一体型廃棄物圧縮ステーション、埋設圧縮チップ、垂直圧縮チップ、アーム フック、圧縮車、スイング アーム、スイープ ロード カー、スウィル カーを提供しています。標準のオイルシリンダーと油圧電気システムの統合製品の合計 8 シリーズ。
同社は現在、200,000 オイル シリンダー、2,000 セットの油圧および電気システム インテグレーション、および 100,000 シリンダーの年間生産能力を持っています。現在、油圧空気圧製品には100以上のシリーズ、1000以上の仕様があります。
